Lanzan Consejo Internacional de Aeropuertos y la Asociación de Servicios Aeroportuarios nueva Plantilla de Acuerdo entre proveedores y operadores

El Airports Council International (ACI) World, en colaboración con Airport Services Association (ASA), lanzó una nueva Plantilla de Acuerdo entre Proveedores de Servicios de Asistencia en tierra (GHSP) y Operadores de Aeropuerto para facilitar y promover un ecosistema de aviación seguro y eficiente.

“La plantilla de acuerdo entre el proveedor de servicios de asistencia en tierra y el operador aeroportuario de ACI-ASA es esencial para lograr la tan necesaria armonización de los requisitos operativos para los servicios de asistencia en tierra que trabajan en el entorno aeroportuario, esencial para un entorno seguro. y un ecosistema de aviación eficiente y garantizar una colaboración más estrecha entre los aeropuertos y los GHSP. La aviación es una relación simbiótica en la que cada parte interesada debe confiar en la otra”, dijo el director general mundial de ACI, Luis Felipe de Oliviera.

La ACI detalló que el documento de orientación también puede ayudar a superar algunos de los desafíos de seguridad adicionales provocados por el impacto social y económico de la pandemia, a saber, la capacidad de ofrecer servicios de acuerdo con los niveles de servicio definidos.

A través de una mejor armonización operativa y desempeño humano, la Plantilla de acuerdo tiene el potencial de mejorar la seguridad y la eficiencia del ecosistema de la aviación en beneficio de los consumidores actuales y futuros.

“Si bien la plantilla es un desarrollo importante, uno de los muchos que se producirán entre ACI y ASA, se necesita la colaboración en todo el sistema de aviación, incluidos los gobiernos y los reguladores globales. En este sentido, ACI aplaude el trabajo de la Organización de Aviación Civil Internacional y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea para desarrollar un marco regulatorio u otra forma de supervisión nacional. Además, todas las partes deben continuar identificando y aprovechando la innovación y los desarrollos tecnológicos para avanzar hacia una mayor automatización, mejoras en el rendimiento y el uso de equipos más sostenibles y energéticamente eficientes. Estas tecnologías también reducirán los costos y aumentarán la eficiencia con el tiempo”, señaló De Oliveira.

El Modelo de Acuerdo es el fruto de un Memorando de Cooperación (MoC) entre ACI y ASA que continuará siendo una estrecha relación de trabajo en beneficio de sus respectivos miembros y de la industria de la aviación en general.

Así, el objetivo principal del MoC es mejorar el nivel general de seguridad y eficiencia de las actividades de asistencia en tierra dentro del ecosistema y al mismo tiempo priorizar la sostenibilidad general de la aviación.

“No podría haber un mejor momento para que sellemos e implementemos este MoC al ofrecer a nuestros respectivos miembros, aeropuertos y GHSP, una plantilla de orientación que arroja toda la luz necesaria sobre cómo un trabajo armonizado y sostenible. debe establecerse la relación entre ambos. Nos complace ofrecer este documento a la comunidad y esperamos lograr juntos otros hitos similares”, expresó el director general de ASA, Fabio Gamba.

La plantilla de acuerdo se basa en las mejores prácticas de ACI y ASA y tiene como objetivo respaldar el documento de política de asistencia en tierra de ACI que establece que “los operadores de aeropuertos deben exigir que cada proveedor de servicios de asistencia en tierra firme una licencia o acuerdo de concesión para poder operar en el aeropuerto”. .” La plantilla es un documento flexible que puede adaptarse a los contextos, leyes, reglamentos, costumbres y prácticas locales, así como a las necesidades específicas establecidas al negociar el acuerdo.

ACI llevará a cabo una serie de seminarios web con ASA sobre el tema.

El primero se llevará a cabo el 31 de marzo de 2022 y se centrará en el contenido técnico del modelo de acuerdo, así como en algunos de los desafíos y oportunidades en el ámbito de la asistencia en tierra. El segundo seminario web en mayo se centrará en la importancia de los GHSP como parte integral de todo el ecosistema de la aviación, así como en los problemas actuales de sostenibilidad social y económica que rodean el manejo en tierra.