Protegerá INAH vestigios ante el Tren Maya

24 Horas

El diario sin Limites – Quintana Roo.

21 de Marzo de 2019

Protegerá INAH vestigios ante el Tren Maya

Chetumal.-

El nuevo delegado del INAH en Quintana Roo, Margarito Molina, a escasos dos meses de haber asumido el cargo ya está en pláticas con las autoridades estatales y los ejidatarios para abrir la zona arqueológica de Xcabal, algo que durante casi una década no pudo avanzar su antecesora, Adriana Velázquez Morlet.

Con la finalidad de ubicar y proteger posibles vestigios arqueológicos en las zonas donde podría pasar el Tren Maya, las autoridades del instituto nacional de antropología e historia (INAH), coordinarán los trabajos de trazado de vías.

Margarito Molina Rendon, delegado del INAH en Quintana Roo, dijo que los estudios iniciarán en la primera quincena de abril y servirán para medir los impactos económico y social que podría traer el proyecto a las comunidades rurales aledañas.

Aseguró que desde las oficinas centrales han nombrado a responables para esos trabajos, quienes centrarán sus análisis en la realización de un mapa para ubicar ruinas mayas, para evitar que constructoras y consultoras puedan afectarlas o destruirlas.

Estimó que en la selva de Quintana Roo y la ruta hacia Calakmul, Campeche, existen aún muchos vestigios que no han sido descubiertos o limpiado, que pudieran ser dañados, si no se toman medidas preventivas.

Explicó que durante la administración anterior se trabajó en el mapeo de la zona de Tulum a Cancún, donde se proyectaba la instalación de una ruta ferroviaria turística, que ya fue integrada al expediente del proyecto de la actual administración federal.

Daño a civilización maya

Advirtió que, en muchas zonas agrícolas, la maquinaria ha dañado evidencia de la civilización maya, y que incluso hace diez años, aseguraron a un contrabandista de piezas antiguas que había saqueado una zona arqueológica del sur del estado.

Detalló que las zonas consideradas como patrimonio histórico estarán a salvo de cualquier posible afectación de la ruta ferroviaria, y que incluso la existencia de alguna zona de monumento o vestigios históricos podría generar modificaciones a las rutas planteadas.

“Quintana Roo esta considerado dentro del proyecto federal en tramos “selva”, de Campeche a Chetumal; y “Caribe” que es de Chetumal hasta Cancún”

“El proyecto no es para este año, nosvaallevarunoodosañosyel INAH va a acompañar. Vamos a iniciar en este abril, primero con la licitación, y acompañaremos a las empresas que construyan, en cuanto a proteger el patrimonio material, arqueológico y también del patrimonio social, para ver cómo se afectan, positiva o nega- tivamente, las comunidades”,
comentó el delegado local del INAH

Añadió que la licitación para los estudios y preproyectos está abierta para la participación de empresas locales y nacionales y buscan la subdivisión de los proyectos, para trabajar mecánica de suelos, topo- grafía y estudios socioeconómicos, entre otros.

Finalmente, recordó que para el trazo, el gobierno federal anun- ció una inversión de mil millones de pesos para la realización de los estudios ecológicos y geográficos, entre otros, que se requieren para determinarpordondepasaranlas vías del tren.

EUGENIO PACHECO