La demanda mundial de carga aérea registró un aumento durante el penúltimo mes del 2023 en comparación con el mismo mes del 2022.
De acuerdo a cifras compartidas por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés) el aumento en toneladas de cargas por kilómetro (CTK por sus siglas en inglés) fue del 8.3 por ciento, en tanto la capacidad, medida en toneladas de carga-kilómetro disponibles (ACTK por sus siglas en inglés), aumentó un 13.7 por ciento en comparación con noviembre de 2022.
La asociación consideró que mayor parte del crecimiento de la capacidad es atribuible al aumento de la capacidad de la cabina a medida que los mercados internacionales de pasajeros continúan su recuperación posterior a COVID.
La asociación también reporta que en comparación con noviembre de 2019, es decir, antes de la pandamia de COVID-19, la demanda ha bajado un 2.5 por ciento mientras que la capacidad ha aumentado un 4.1 por ciento.
En este sentido, la IATA señala que tanto el índice de gerentes de compras (PMI por sus siglas en inglés) de producción manufacturera como el de nuevos pedidos de exportación, dos indicadores principales de la demanda mundial de carga aérea, continuaron rondando justo por debajo de la marca de 50 en noviembre, con pequeños movimientos positivos que indican una desaceleración de la desaceleración económica.
Por su parte, el comercio transfronterizo mundial registró un crecimiento por tercer mes consecutivo en octubre, revirtiendo su anterior tendencia a la baja mientras que la inflación en las principales economías avanzadas continuó debilitándose en noviembre, medida por el correspondiente Índice de Precios al Consumidor (IPC).
El IPC se concentro en noviembre en alrededor del 3 por ciento interanual para los Estados Unidos, el Japón y la Unión Europea, mientras China registró un crecimiento anual negativo en su IPC por segunda vez consecutiva.
Los rendimientos de la carga aérea, incluidos los recargos, continuaron su tendencia al alza aumentando 8.9 por ciento desde octubre.
El aumento de los rendimientos está en consonancia con la mejora de los factores de ocupación de la carga aérea en los últimos meses lo que podría estar relacionado en parte con el auge de las entregas de comercio electrónico desde China a los mercados occidentales.
En noviembre, las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron aumentar sus volúmenes de carga aérea un 13.8 por ciento en noviembre de 2023 en comparación con el mismo mes de 2022, desempeño que estuvo significativamente por encima del crecimiento del 7.6 por ciento del mes anterior.
Por su parte, los transportistas norteamericanos tuvieron el crecimiento de la demanda más débil en noviembre con un aumento del 1.8 por ciento interanual en los volúmenes de carga mientras las aerolíneas europeas vieron aumentar sus volúmenes de carga aérea un 6.7 por ciento en noviembre en comparación con el mismo mes de 2022.
Los transportistas de Oriente Medio tuvieron el mejor desempeño en noviembre de 2023, con un aumento interanual del 13.5 por ciento en los volúmenes de carga en tanto que los transportistas latinoamericanos experimentaron un aumento del 4.2 por ciento en los volúmenes de carga respecto a noviembre de 2022, aumento similar al interanual del 4 por ciento registrado en octubre.
Las aerolíneas africanas vieron aumentar sus volúmenes de carga aérea un 3.9 por ciento en noviembre de 2023.
Imagen de Dominic Wunderlich en Pixabay
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