La plataforma digital de transportación Uber podría reanudar operaciones en Cancún a fin de mes, a 15 meses de su salida por la persecución de que fueron objeto sus operadores por parte de las autoridades y el Sindicato de Taxistas.
David Martínez, representante de Uber, dijo que, de hecho, la plataforma optó por gestionar permisos ante instancias federales y los operadores trabajarían amparados por la Justicia Federal.
En entrevista para el noticiero matutino Origen, explicó que la intención de Uber, cuya defensa legal se lleva en la Ciudad de México, planea reanudar operaciones este mes con nuevas estrategias de seguridad para los usuarios y operadores.
Si el pasajero se siente inseguro, puede notificarlo a la plataforma, que dará seguimiento al aviso y solicitará al conductor que se tome una selfie para confirmar que es la persona autorizada para la prestación del servicio. Además, desde un botón se puede marcar al 911 o compartir la ubicación, tanto el socio como el usuario, explicó.
Asimismo, confirmó que uno de los temores de los socios-conductores son las agresiones y persecuciones que podrían darse nuevamente de los taxistas, pero esperan que las autoridades tomen conciencia del asunto. “Por el lado de las autoridades no hay preocupación”, sostuvo.
En cuanto a las 10 mil firmas que entregaron a la Oficialía de Partes del Congreso del Estado, de ciudadanos que solicitaban que se permitiera trabajar a Uber, indicó que, sencillamente, el diputado Fernando Zelaya Espinoza, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, nunca los recibió. “Ni siquiera nos quiso dar la cara, nos bloquearon totalmente”.
También señaló que las medidas de seguridad implementadas por Uber se aplican en todo el mundo para tranquilidad de los usuarios. Adicionalmente, los socios conductores serán sometidos semestralmente a exámenes antidoping pagados por la plataforma en laboratorio que disponga la plataforma.
Martínez aseguró que la única ciudad de México donde Uber ha enfrentado problemas graves para trabajar es Cancún, pues en Guadalajara, Monterrey o la Ciudad de México opera al 100 por ciento y lo atribuyó a que los taxistas entregaban dinero a la Secretaría de Infraestructura y Transporte y a la Dirección de Tránsito para que detuvieran a los vehículos de la plataforma.
Finalmente, aseguró que a los socios que resintieron daños en sus unidades durante los ataques de los taxistas Uber les pagó las reparaciones.
POR INFOQROO
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