Priorizan modernización en políticas de tarifas en aeropuertos y cumplimiento del objetivo de Carbono Neto Zero en la industria aeroportuaria

Con resultados que permitirán facilitar la recuperación total y la sostenibilidad a largo plazo de los aeropuertos y todo el ecosistema de la aviación, culminó esta semana la cuadragésimo primera Asamblea Trienal de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) del Airports Council International (ACI) World.

Los documentos de trabajo de ACI World, muchos de ellos en coautoría con socios de la industria, se centraron en áreas prioritarias clave para aeropuertos y pasajeros, incluido el cumplimiento del objetivo de carbono neto cero de la industria para 2050; modernizar los marcos de políticas globales sobre tarifas aeroportuarias para garantizar el desarrollo de la infraestructura; formar la fuerza laboral de la aviación; mejorar la accesibilidad de los viajes aéreos; y reforzar la acción para detener el tráfico de vida silvestre.

“Nos complace informar que la defensa de ACI World en nombre de los aeropuertos fue un éxito abrumador. Si bien todas las miradas están puestas en el histórico acuerdo de los gobiernos para un objetivo a largo plazo de cero emisiones netas de carbono para la aviación internacional para 2050, en línea con el Acuerdo de París y el propio objetivo climático de la industria, los aeropuertos también han logrado grandes avances en otros áreas críticas para la salud del ecosistema de la aviación, incluso para los pasajeros y las comunidades en todo el mundo. Las victorias incluyen la necesidad de revisar las políticas existentes sobre cargos aeroportuarios, fortalecer la fuerza laboral de la aviación y la adopción de la primera resolución de la OACI sobre la accesibilidad del transporte aéreo”, ”, dijo el Director General de ACI World, Luis Felipe de Oliveira.

Durante el evento se reconoció el impacto de la pandemia en el negocio aeroportuario, la Comisión Económica reconoció la necesidad de seguir invirtiendo en infraestructura a largo plazo y apoyar la revisión de las políticas existentes sobre tarifas aeroportuarias.

En este sentido, ACI continuará brindando evidencia detallada para respaldar la necesidad de un cambio en los marcos de políticas globales sobre tarifas aeroportuarias hacia marcos que incentiven la sostenibilidad, la eficiencia, la inversión en infraestructura y que generen un multiplicador de beneficios socioeconómicos y conectividad.

Con respecto a la construcción de la fuerza laboral de la aviación, la Comisión Ejecutiva de la Asamblea declaró la necesidad de desarrollar una fuerza laboral diversa y capacitada para apoyar el sector del futuro, atrayendo a más jóvenes a la aviación, promoviendo la diversidad y los objetivos de descarbonización.

La Comisión destacó la necesidad de asociaciones dedicadas con proveedores de capacitación, organizaciones internacionales e instituciones académicas, al tiempo que señaló que los reguladores y la industria desempeñan un papel en el abordaje de estos desafíos.

Otro punto importante fue la adopción por parte de la Asamblea de la primera Resolución de la OACI sobre accesibilidad del transporte aéreo para personas con discapacidad y personas con movilidad reducida, encabezada por ACI y desarrollada en cooperación con varios Estados y socios de la industria.

La Resolución reconoce que la dignidad y la no discriminación son derechos universales que se aplican a todas las personas y solicita el desarrollo de una estrategia y un programa de trabajo efectivos de la OACI sobre accesibilidad.

Además, luego de las discusiones del documento de trabajo sobre el tráfico de vida silvestre de la ACI-Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Asamblea aprobó enmendar la Resolución A40-16 para incluir disposiciones para abordar el tráfico de vida silvestre.

“Si bien salimos de la 41.ª Asamblea de la OACI con resultados alentadores, somos conscientes de que el éxito eleva el nivel y genera más trabajo. Por nuestra parte, ACI World se compromete a aprovechar la experiencia práctica de expertos de todo el mundo para ayudar a desarrollar marcos normativos pragmáticos. Ofrecemos nuestro apoyo y compromiso en cada paso del camino, de modo que estos marcos realmente reflejen las necesidades de la industria en su conjunto y nos permitan avanzar juntos como un ecosistema de aviación, para los pasajeros y las comunidades a las que servimos”, dijo De Oliveira.